Coche eléctrico vs combustión: comparador TCO 5 años
¿Cuánto ahorras realmente en 5 años?
Contexto
Coche eléctrico
Coche combustión
Cómo se calcula el TCO
El TCO a X años suma coste inicial (precio – ayuda si aplica) más los costes anuales multiplicados por los años. Los costes anuales de un coche son:
- Energía: km × consumo × precio energía. El eléctrico gana claramente aquí: gastas 3-4 €/100 km frente a 8-12 €/100 km del combustión.
- Mantenimiento: el eléctrico prácticamente no tiene (sin aceite, sin bujías, sin filtros de aire de motor, freno regenerativo alarga discos). Un combustión requiere revisiones anuales caras.
- Seguro: los EV suelen pagar 10-15% más que un combustión equivalente (batería cara de reparar) pero se compensa con la exención o descuento del impuesto de circulación en muchas ciudades.
- Impuestos e ITV: los EV tienen exención o bonificación del 75% del impuesto de circulación en la mayoría de municipios españoles. La ITV es la misma pero al no tener escape reduce inspecciones.
¿Cuándo NO compensa un eléctrico?
Si haces menos de 6.000 km/año (el coste extra de compra no se recupera nunca), si no tienes plaza de garaje con enchufe (dependencia de red pública encarece la energía a 0,30-0,50 €/kWh en cargadores rápidos), o si haces muchos viajes largos habituales por autovía (donde el eléctrico consume 25-30% más y las paradas de carga encarecen el km).
Fuera de estos casos, en 2026 el eléctrico gana en coste total en prácticamente cualquier escenario español con más de 10.000 km/año.
Preguntas frecuentes
¿Qué es TCO?
Total Cost of Ownership: el coste total real de tener un coche durante un periodo, no solo el precio de compra. Incluye compra, combustible o electricidad, mantenimiento, seguro, ITV, impuesto de circulación y ayudas o subvenciones. Es la métrica que usan las empresas para decidir sus flotas y la única forma justa de comparar eléctrico contra combustión.
¿A partir de cuántos kilómetros al año compensa un coche eléctrico?
En España, con precio luz medio y gasolina 1,55 €/L, el punto de equilibrio suele estar en 8.000-12.000 km/año durante 5 años. Por debajo, el sobrecoste de compra del eléctrico no se recupera. Por encima, gana claramente por menor coste de energía y mantenimiento (sin cambio de aceite, sin embrague, frenos duran más por freno regenerativo).
¿Qué es el Plan MOVES y cuánto da?
MOVES III es la ayuda estatal a la compra de vehículos eléctricos. Da entre 4.500 € (sin achatarrar) y 7.000 € (achatarrando un vehículo antiguo). Se solicita a través de la CCAA, hay lista de espera y tarda meses en cobrarse. Además tributa como ganancia patrimonial en la renta.
¿El precio de la luz que ponga cuenta impuestos y peajes?
Sí, debe ser el precio "todo incluido" al que tú pagas la luz por la noche (que es cuando cargas el coche). Si tienes tarifa PVPC con distribución horaria (2.0TD), el valle nocturno suele estar entre 0,10-0,15 €/kWh todo incluido. Si tienes tarifa fija de mercado libre, pon la tuya. Con placas solares y cargador diurno, puedes usar el precio de tu excedente evitado (~0,05-0,08 €/kWh).
¿Y el gasto de la batería a largo plazo?
Las baterías modernas (LFP y NMC de última generación) suelen conservar >80% de capacidad a los 200.000 km. Un cambio de batería en un coche de 8-10 años cuesta 6.000-15.000 € según modelo, pero cada vez menos coches lo necesitan. Para 5 años de TCO no es un factor relevante.
¿Y la fabricación? ¿No emite mucho CO₂ hacer una batería?
Sí, fabricar un EV emite ~60% más CO₂ que uno de combustión (por la batería). Pero el ahorro en emisiones durante su uso compensa esa diferencia en 20.000-40.000 km con el mix eléctrico español (que ya está por debajo de 200 g CO₂/kWh). El resto de la vida del coche, cada km es limpio.